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神秘的北极狐 ARCFOX

2019-4-2 15:45| 发布者: wx_RsJv66c3| 查看: 306| 评论: 0

中国北汽集团与BJEV(北京电动车)合作,试图通过出现在2019年日内瓦车展上的Arcfox子品牌进军EV超级跑车世界该品牌展示了三款车型,其中最闪亮的是毫无疑问的Arcfox-GT Race Edition。这是一款专注于轨道的Arcfox-GT版本,具有1600马力和973磅 - 英尺的扭矩,采用GT3风格的空气动力学技术,并且直接依靠Formula E锦标赛依靠最先进的技术解决方案
原始数据显示,Arcfox-GT和Arcfox-GT Track Edition比三年前发布Arcfox 7 Concept领先几步我们稍后会介绍技术细节,但首先让我们来看看设计。你可以看出Arcfox-GT的设计师从7中获得了一些线索,但这两款车绝不是相似的。GT的前大灯在前面板上有点高,前盖不同(在7上,整个前鼻部抬起),整体而言,GT更有棱角,有更多直切边,硬山脊和线条。与后四分之一面板的曲线型7相比,这是一个很大的差异,对我而言,看起来有点基于迈凯轮正在做的事情。
Arcfox-GT的前大灯放置在面板的角落,沿着两个凸起向下朝向圆形突出鼻子的脊部。设计线实际上穿过光束的中间,并且在鼻子的两侧终止。形成鼻子和前盖的两个脊实际上开始回归
Arcfox-GT Race Edition采用倍耐力P-Zero机身包裹的十辐黑色轮辋,位于AP Racing刹车前
尾灯巧妙地环绕在汽车的角落
我们可以看到仪表板是用碳纤维制成的,那里有一个赛车轮,但是汽车制造商的代表并未打开展出的两个Arcfox-GT中的任何一个的大门,还有可能的是,您将能够在屏幕上阅读来自您的赛道驾驶会话的实时馈送,以及关于汽车的数据馈送,例如油压,轮胎压力,批次等.
我们只知道汽车将受益于动力传动系统中健康剂量的Formula E技术,并且它能够比布加迪Chiron产生 1,609马力,比街道版多600马力和130马力扭矩额定值为973磅 - 英尺,比保时捷918混合动力车的扭矩高出近40个扭矩。然而,Arcfox-GT Race Edition距离Chiron只有一段时间,它在2,000到6,000转之间可以产生1,180磅英尺的速度

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