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2019-BMW-X7 VS 2019-Mercedes-Benz-GLS500

2018-11-7 11:12| 发布者: MrLI| 查看: 29| 评论: 1

奔驰GLS500开起来可以说是四平八稳,除了四驱系统的给力外这套宽度达到295的倍耐力P ZERO轮胎的功劳也不小,当然这套轮胎同样属于价格不菲的高性能产品。这辆车的稳健不光是驾驶上的感受,而是面对5130*1982*1849mm的庞然大物,从宽大的车头到坐姿超高的视野再到自身的重量,基于此在街道上相比其他车都有压倒性的气势,这种“稳”是你心里的一种底气,一种想碾压的冲动。GLS500上面可并不是指的操控,主要还是它的定位很准,基本就是一些成功人士所谓老板的家用7座SUV,它肯定不会是家中唯一的一部车,其实它的定位就是一辆可以越野的SUV,只是在不同需求上有所妥协,比如舒适程度和豪华程度肯定不如奔驰S级,尤其是后排的体验上,但是它可以满足7座需求并可以做适当越野,又可以兼顾商务用途。它更适合一辆车去肩负多种用途需要,所以性价比更高,它的市场定位清晰到几乎竞品也没有几个,而且那几个对手个个都是综合能力超强。奔驰GLS500搭载的是一台4.0T双涡轮增压发动机,最大功率422ps(310kW)/5500rpm,最大扭矩600Nm/4000rpm。不过这台发动机并不是AMG的那台M177,而是原来4.7T那台发动机改造而来。从数据上看这台车就肯定慢不了,实际体验也算比较满意,想推动如此的庞然大物并非易事,还要考虑线性和舒适程度。这台发动机的爆发并不算猛烈,但是储备充足,匹配9速变速箱给我不少惊喜,相比老款7速变速箱的诸多诟病,9速的表现确实顺滑了不少,而且在高速巡航的时候可以很轻松的上到9挡并保持一个相对节油的状态,平均15个油的百公里油耗也算对得起观众了。

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引用 横刀立马 2018-11-9 08:47
GLS500上面可并不是指的操控

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