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Audi PB18 E-tron

2018-8-25 10:41| 发布者: MrLI| 查看: 84| 评论: 0

据外媒报道,奥迪或许正在准备将它的e-tron全电动SUV推向市场,但它决定在圆石滩上向车迷展示一款更加有趣的EV概念车--PB18 e-tron超跑。不可避免的是,未来的电动汽车似乎至少能够达到半自动驾驶的水平,但PB18 e-tron却反其道而行。

奥迪这样做的目的是为了将最大的电力控制权交到驾驶者手中。这款由位于加州马里布的奥迪设计工作室打造的概念车旨在向人们证明,电动比碳氢化合物来得更令人兴奋。

也许它看起来很现代,但它的车身又长又宽又低,8.9英尺的轴距占据了14.5英尺总长的很大一部分。巨大的C柱和近乎垂直的后窗让人觉得有一种猎装车既视感,但它后座空间却不小加起来也有16.6立方英尺。为充分利用车厢,奥迪为这款车设计了一套定制行李箱。

车的前脸部分可以看到带有公司logo的奥迪Singleframe格栅,两侧则是用于刹车和前电动马达的进气口。作为一家灯厂,自然它的车灯绝对足够惊艳,宽平的前大灯采用了数字矩阵和激光远光灯。

至于非对称车轮则暗示了空气涡轮口的存在,其将有助于制动盘的冷却。后扰流板虽然是固定的,但可以对它做扩展处理。

Aicon是奥迪对超豪华和自动驾驶汽车的设想,而PB18 e-tron则截然不同。它被设想成一款完全专注于驾驶体验的汽车,而不是把驾驶工作交给电脑。这意味着驾驶者可以完完全全地体验驾驶,不需要掌握复杂的驾驶员辅助技术、也不需要不必要的舒适功能。副驾座椅可以移掉,驾驶员的座椅可以滑动,这样驾驶者可以坐在汽车正中的位置。奥迪表示,这种单座设计是许多运动汽车的一部分元素。

这款车采用的充电功率为95kWh,奥迪表示,该车充电一次可以行驶310英里以上的路程。当使用800V的规格充电时,汽车可以在15分钟内完成充电,不过如果是无线充电的话速度也要慢一些。

PB18 e-tron总共有3个独立的电动发动机,一个安装在前车轴上,另外两个负责后面两个车轮的驱动。在quattro全驱驱动系统下,前端发动机最多可输出150kW的功率,后端能输出450kW。整套系统的最大输出功率为500kW,如果使用了临时升压模式的话则还能达到570kW。另外,这款车的最大输出扭矩为612磅-英尺。

当然,PB18 e-tron在目前的状态下是不会投入生产的。尽管如此,奥迪坚称,就像之前的其他概念电动汽车一样,这款车展示了公司对未来电动汽车的设想,所以难保人们在奥迪未来的车型中看到一些熟悉的设计或动力元素。

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