请选择 进入手机版 | 继续访问电脑版
设为首页 收藏本站

轮辋小品

2018-2-8 17:30| 发布者: 老王| 查看: 212| 评论: 0

        轮辋设计对整体造型有多重要?参见正装西服配运动鞋,运动服配高跟鞋的惨案。或者看看这个特斯拉,怎么将几十万的车营造出十几万的感觉。

有哪些经典的轮辋?

早期保时捷Fuchs的设计

BBS大热的编筐式造型

法拉利的星形轮辋

阿尔法·罗密欧的电话拨盘造型

萨博的“涡轮风扇”造型

BMW-Alpina的多辐条轮辋

当然还有奥迪Avus的极简主义造型

以及或许是有史以来最精致量产轮辋——宝马M3 CSL。

轮辋造型设计就将怎么发展?

轮辋变得更大不太可能,样式也越来越重复。就拿最近推出的奥迪RS5来说,它的轮辋也只是奥迪高性能车的复制版。现在,大家对轮辋要求越来越高,比如钻石切割、五辐条,好在对汽车的量产而言不是大事。

目前市场上五辐造型比较多见,很多有意思的轮辋造型已经被淡忘了,看看下面的你是不见过。

Monoblock轮辋

它和老款奥迪及奔驰AMG系列相当般配。但奥迪一直坚持用,2013年奥迪推出的A1 Quattro的轮辋是个不错的创新,它借鉴了Monoblock轮辋的设计基因,结合有运动感的车神,让人想起奥迪的拉力赛血统,瞬间提升了辨识度。遗憾的是,他们没有进一步发展。沃尔沃C30 DRIVe轮辋的反向辐条也是这样不了了之。

沃尔沃 C30 DRIVe

2013年的A1 Quattro

钢制轮辋

萨博900 tubro和Smart Roadster证明了这种不被看好的三辐布局搭配的好的话也不俗气。4辐就麻烦些,尽管当初搭配上世纪90年代的菲亚特Coupe很和谐,不过或许三幅或四副还是有潜力的?

SAAB 900 TURBO

SAMRT ROSDSTER

不起眼的钢制轮辋强势回归

可能因为钢制的低端市场内涵——虽然事实并非总是如此。梅赛德斯-奔驰的W123车型(以及无数其他经典车型)配备的钢制轮辋,看起来不仅精致,而且优雅。而上世纪90年代的标致106赛车的钢制轮辋在其明亮的白色轮圈的映衬下看起来也是酷酷哒。

目前钢制轮辋重获青睐,因其不仅可以节省预算,而且还能在造型掩盖杂乱的鼓式制动器。同时由欧宝/沃克斯豪尔首创的“结构轮辋”证明钢轮如果需要的话也可以制成流行的辐条造型。

老款合金轮辋造型翻新后一样炫酷吊炸天

老式的合金风格(比如BBS RS/RF)在定制车上热度不减,搭载经过抛光的外层,闪瞎眼啊。一些零件市场轮辋制造商,比如Rotiform,已经利用这个趋势着手制造,汽车设计师也可以留意一下。

灵感瞄向周边行业

轻量化目前在车界极为重要,设计师在绞尽脑汁的同时把灵感来源瞄向所有圆形的东西。如日产尼桑2015 Gripz概念车,其灵感就是来源于轻型自行车。

欧宝的superb GT概念车的轮辋设计,借鉴了滑板车带有科技感的滚轴,绝对是轮辋造型界的一股清流。

巨型轮胎+小轮辋

轮辋再变大不太可能,从实用和视觉的角度来看,巨型轮胎和小轮辋的配合更有意义。目前注重操控性较差的SUV车辆已经在做这种尝试,比如途观的GTE Active概念车。

途观的GTE Active概念车

无气轮胎

目前多家制造商开发的无气轮胎可能会给轮辋造型带来一个阶跃性的改变。例如,韩泰轮胎的I-Flex,外观激进——轮胎和轮辋一体化,而且能减少风阻。


韩泰轮胎的I-Flex

可伸缩表面

梅赛德斯2015年的IAA概念车开创了可伸缩的轮辋表面的设计,有效降低空气动力学影响的同时,开启了一个视觉世界。

梅赛德斯2015年的IAA概念车凭轮辋中心伸缩来改变空气阻力

未来啥样?

固特异的球形轮胎概念——the Eagle 360 ,不禁让人想起奥迪2004 RSQ概念车和“I-Robot”,这些设计再加上3D打印技术,可能彻底改变轮辋造型。虽然这些解决方案在一定程度上是不可能的,但除了黑洞最大的不就是脑洞了嘛。

固特异的the Eagle 360

固特异的the Eagle 360

奥迪2004 RSQ概念车

除了上面的轮胎,还有这样的


[更多资讯请关注:途致数字化设计平台 公众号及网站: www.ddplat.com ]

收藏 邀请

鲜花

握手

雷人

路过

鸡蛋

相关阅读

最新评论

相关分类

精彩阅读

更多+

广告位

返回顶部