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汽车研发:汽车感知质量及控制方法(一)

2017-9-17 22:19| 发布者: hanhai| 查看: 67| 评论: 0 |原作者: 漫谈君

今天来了个新名词:

感知质量

就像看下面这么美女一样

要高质量的美女

才会赏心悦目嘛

汽车需要一眼看过去就有感觉!



随着经济实力的提升,人们对汽车的要求不仅仅满足于出行,对造型质量、做工等要求越来越高,这就涉及到汽车的外观感知质量。


那今天漫谈君就和大家聊一聊:

汽车感知质量及其控制方法!




汽车感知质量的概念

设计质量,是以设计是否满足前期设定的目标技术参数为衡量标准的,这是从技术和工艺来保证质量。而通常客户在与产品直接接触后会对产品质量有主观的、感性的认知,这种认知虽然以人的主观感受为基础,却反映了人的真实感受,直接影响购车选择,这种对产品质量感性的认识叫做感知质量。




汽车感知质量的意义

产品的静态感知质量和动态感知质量都是客户对产品设计质量的直观感受,是第一手信息。感知质量的好坏影响着客户对产品的购买决定,决定了使用满意度以及产品的质量口碑。正是因为感知质量直接面对客户,它带给客户的印象最深刻,产生的正效应或者是负效应也最直接。直接能影响到产品在面对类似J.D.Power这种客户调研时的表现,对产品的口碑宣传意义重大。

当今随着生产技术及管理手段越来越高,产品的理论质量通常都能以各种手段来提高。这些在行业内普遍硬指标越来越接近的时候,感知质量这一软指标的高低就越体现出价值。




汽车感知质量的分类




评价方式与评分标准

1

评价方式

在汽车感知质量评价过程中,汽车评价人员通过观察、耳听、操作及身体接触与感受等办法,用专业的主观评价规范及评分标准,对汽车静态动态两方面进行评价,根据评价结果提出设计改进的意见和建议。


2

评分标准

汽车感知质量评价的评分标准采用10分制,如下图所示。参加评价的试验人员需认真熟悉被评价汽车的性能及结构,通过多次反复操作被评价汽车后,按照评分标准对评价内容进行打分。




静态评价

静态评价:是指评价人员在汽车静止状态下,对汽车的外观、居住性、乘降性、使用操作性及视野进行评价。


1

外观

外观是指汽车的整体造型,其主要评价点有:

A、汽车正面

a、评价汽车外观是否整洁、大方及美观;

b、整体形状、颜色搭配是否协调统一;

c、是否具有高档、豪华感;

d、是否做工优良、品质高;

e、漆面质量是否优秀,非金属件与车身是否存在色差;

f、进气格栅、保险杠、前照灯、翼子板、发动机罩盖、风挡玻璃及雨刮等是否美观;

g、车身外观间隙大小、均匀性及平面度是否协调。


B、汽车侧面

a、评价汽车整体造型是否流畅;

b、车门、立柱及翼子板等是否协调;

c、门槛的稳定感、匹配及造型如何;

d、是否安装装饰条,装饰条外观效果和品质感如何;

e、车身侧面间隙大小、均匀性及平面度是否协调;

f、汽车的接近角、离去角及通过角是否协调;

g、车轮整体的印象是否豪华并具有品质感。


C、汽车后方

a、评价汽车保险杠整体印象是否美观;

b、汽车保险杠和周围零件的关系是否协调;

c、尾灯是否华丽、美观及协调;

d、雾灯、反光件等是否存在,个数多少;

e、行李箱与后车窗表面是否整洁、协调并具有品质感;

f、装饰物及标识视觉效果是否美观;


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